本周要加油的车主等一等！油价再回“6元时代”？谁的“杰作”？

11月27日，国际油价迎来两连涨，布伦特原油和WTI原油分别涨了0.74%和0.89%。不过两天的上涨并没有改变国际油价整体颓势的局面，在过去8个交易日里，布伦特原油和WIT原油分别跌了8.9%和8.3%左右。而这也意味着，在即将到来的国内成品油调价窗口上，油价有望再次下调！

本次成品油调价窗口开启的时间为11月30日24时，距今只有两天时间。这两天油价再怎么折腾，恐怕也是无力回天，所以油价下调可以说是板上钉钉。那么这次又会下调多少？根据截至11月26日参考的原油变化率来计算，本次汽柴油价格下调的幅度在440元/吨左右，对应的零售价为92#汽油下调0.35元/升，0#柴油下调0.37元/升。

再来看看目前各地区的油价情况：

从上表中可以看出，目前全国大多数地区的柴油价格都已经回到6元区域。而如果此次调价汽油价格能下调0.35元/升，那么除了海南、西藏、云南、贵州四个地区外，其他大部分地区的92#汽油也将回到“6元时代”。对于广大车主们来说，是不是有些意外惊喜呢？

“油价再次回到6元时代”，要是放在一个多月前有人说这话，相信大多数人的第一反应就是觉得不可能，因为那时油价正在向“8元时代”发起冲锋。可谁又能想到，这一个多月以来，油价以跳水般的速度就这么跌下来了，活生生地把油价从“8元时代”拉回到了“6元时代”。

虽说不敢相信这是真的，但却是我们乐于见到的，因为在本周六之后，每加一箱油又可以省下十几块钱了。如果算上前两次的下调，加一箱油甚至可以比一个多月前少花50—60元了，想想就觉得幸福来得太突然。

当然，我们在享受低油价的幸福时，也别忘了感谢对本轮油价下跌做出最大贡献的功臣——美国。美国对本轮油价下跌做出的贡献，主要有以下两个：

1、大力增加原油产量，打破供需平衡。

本轮油价的下跌，其根本还是供需平衡被打破引起的。

在供给端上，美国的原油库存虽然已经连涨了9周（很快就要连涨10周），但仍然在不遗余力地增加原油产量。从今年10月份油价下跌以来，美国的石油钻井数量又增加24口，达到历史最高水平。而根据预测，美国今年的原油产量也将达到历史最高水平。似乎正是从美国原油库存连涨开始，油价就进入了下跌通道。

在需求端上，由于今年燃油汽车销量下滑、原油出口受阻等原因，导致原油需求增长放缓。而需求增长速度赶不上供给增长速度，油价自然就跌下来了。

2、美国总统的隔空喊话，打压油价。

要说过去一段时间最关心油价的国家领导人，恐怕非美国总统莫属了。虽然美国总统没有做出太多打压油价的实际行动，但通过多次向其中东盟友及市场的喊话希望油价下跌，就已经立竿见影。这样的结果倒也并不算意外，谁让他代表的是目前仍为世界最有影响力的国家呢？